現(xiàn)在物流行業(yè)的發(fā)展簡直是像火箭一樣，無數(shù)的快遞員，很多為了減低成本都會找兼職快遞員，這樣子方便又省錢，簡而言之，快遞就是送貨。在許多人看來，只要它能打電話和開車，它就不需要技術。也許很多快遞員都這么認為。  

所以我想告訴你關于快遞員的事，他一整天都在做什么？當你結束講話時，你可能知道你認為工作日有一句簡單的話:“10分鐘后等我”或者“你不能送我去某個地方嗎？“這個類似的請求是關于如何讓快遞員不舒服的請求。首先，通常，如果不是高峰時間，在上午9:30到9:30之間。(例如，在我們縣城，有時每天有兩輛大卡車被運回縣城)。所有這些貨物都從轉運中心運回。在縣的倉庫里，下一步是把貨物從車上拿下來。這時，快遞員開始工作。汽車里有兩種商品，一種是小商品，另一種是大商品。這和它的名字一樣。下車不會將貨物直接傾倒在地上。相反，一兩個快遞員拿著PDA掃描儀，掃描每個快遞員身上的條形碼。每次掃描，數(shù)據(jù)都會與你能實時找到的物流記錄同步。一般來說，如果你在這個時候查詢，物流記錄只是“某個時候，某個時候，某個縣的童淵公司已經收到了收入”的記錄。你知道，這只是意味著快遞到縣城，縣城離快遞還很遠。以我們縣為例。每天大約有1500到2000個小的。大約有500個大的。如上所述，1-2名快遞員掃描小物品，當然1-2名快遞員掃描大物品。那么剩下的幾十名快遞員也不會閑著。其余的人應該仔細查看快遞員的地址，并根據(jù)地址將快遞員放在相應的地方，負責該地區(qū)的快遞員，這聽起來有點尷尬。我會再說兩個字�？h城通常由幾十名快遞員送貨，每個快遞員都有自己的送貨范圍。因此，當分塊時，根據(jù)他的分布范圍，相應的快遞應該放在他的位上。兼職快遞員是很不容易的事情，真的是常常會被投訴，因為太多件了。